﻿{"id":8502,"date":"2010-01-30T16:51:00","date_gmt":"2010-01-30T15:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/petit-cafouillage-du-vendredi-soir-2\/"},"modified":"2010-01-30T16:51:00","modified_gmt":"2010-01-30T15:51:00","slug":"petit-cafouillage-du-vendredi-soir-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/petit-cafouillage-du-vendredi-soir-2\/","title":{"rendered":"Petit cafouillage du vendredi soir"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Vendredi soir, on a eu le droit \u00e0 un bon gros bazar !<br \/>&nbsp;<br \/>Suite \u00e0 un incident technique \u00e0 Versailles Chantiers, le train en provenance de Chartres&nbsp;(arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 19h34) est arriv\u00e9 avec 20\/25 minutes de retard voie 19. Tous les habitu\u00e9s du 20h03 (d\u00e9part de Paris) savent que le 20h03 part du quai 19. <br \/>En attendant que le train en retard arrive, tout le monde \u00e9tait post\u00e9 devant le quai 19. Le train (19h34)&nbsp;arrive, les gens descendent, une partie des voyageurs \u00e0 destination de Chartres commence \u00e0 monter dans le train (bah oui, quai 19 !). <br \/>Tous les voyageurs \u00e0 destination de Paris descendus, on attend, bah oui, pourquoi on ne nous dit pas que c&rsquo;est notre train (le 20h03). Lors d&rsquo;un pr\u00e9c\u00e9dent vendredi soir avec un retard du 19h34, l&rsquo;annonce avait \u00e9t\u00e9 faite tr\u00e8s rapidement, et on \u00e9tait parti \u00e0 l&rsquo;heure (ou presque). Toujours pas d&rsquo;annonce, l&rsquo;heure tourne, les voyageurs s&rsquo;agacent et de plus en plus de monde monte dans le train. Enfin, on nous annonce que ce train est bien le n\u00f4tre ! Ouf ! Soulagement ! La ru\u00e9e pour les places commence, et l\u00e0 surprise on a le droit \u00e0 un TER (nouvelle g\u00e9n\u00e9ration) en version longue, car d&rsquo;habitude il est court ! En me dirigeant vers la deuxi\u00e8me partie du train, le conducteur sort de sa cabine et fait signe aux voyageurs que non non il ne faut pas monter dans la deuxi\u00e8me partie. Stup\u00e9faction, h\u00e9sitation, grognement et tout le monde retourne \u00e0 la premi\u00e8re partie du train. L&rsquo;heure tourne. Le train se remplit. Pas d&rsquo;annonce. A un moment, les portes se ferment et le train se met en mouvement. Bonheur de courte dur\u00e9e, puisque le train avance encore plus vers la gare, vers le quai. Petit moment de col\u00e8re int\u00e9rieure, car aucune annonce n&rsquo;a \u00e9t\u00e9 faite pour pr\u00e9venir d&rsquo;une manoeuvre, car un train qui manoeuvre, cela peut \u00eatre dangereux non ?<br \/>Le temps passe, et des gens descendent du train, et une dame \u00e0 haute voix lance un \u00ab\u00a0le 20h33 va partir avant nous si \u00e7a continue\u00a0\u00bb. La phrase magique lanc\u00e9e, nous avons le droit \u00e0 une annonce, enfin : <br \/>\u00ab\u00a0train supprim\u00e9, il faut prendre le train voie 24 qui part dans 7 minutes\u00a0\u00bb.<br \/>Voil\u00e0 on est pr\u00e9venu au dernier moment du changement, au dernier moment !!<br \/>Lors du changement, j&rsquo;ai vu un voyageur hurler sur un agent SNCF (mais pas de vulgarit\u00e9s, un truc du genre \u00ab\u00a0vous \u00eates nuls !\u00a0\u00bb).<br \/>On s&rsquo;est tous tass\u00e9 dans un train court (le 2&nbsp; en 1 version SNCF), et on est parti apr\u00e8s 20h33. <br \/>Arriv\u00e9e \u00e0 Chartre \u00e0 21h50 (plus de 30 minutes de perdues). Et j&rsquo;ai repris le train pour bosser ce matin \u00e0 7h34. J&rsquo;ai l&rsquo;impression de passer ma vie dans la gare et les trains&#8230;<br \/>Et je crois pas avoir entendu d&rsquo;explications ou d&rsquo;excuses.<\/p>\n<hr \/>\n<p>Faites une bonne action avec Bing Solidaire ! <a href=\"http:\/\/www.bingsolidaire.com\/\" target=\"_new\">C&rsquo;est ici !<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vendredi soir, on a eu le droit \u00e0 un bon gros bazar !&nbsp;Suite \u00e0 un incident technique \u00e0 Versailles Chantiers, le train en provenance de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8502"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8502"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8502\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}