On l’attendait et cela se confirme… Apr\u00e8s les V02N <\/i>promit \u00e0 la casse une fois les R\u00e9gio2N<\/i> d\u00e9ploy\u00e9s… Ce sont les Corails <\/i>qui vont poser probl\u00e8mes \u00e0 la SNCF: la SNCF ne sait plus faire<\/b>! Ce type de mat\u00e9riel lui demande beaucoup trop d’effort, trop de personnel (un conducteur dans la loco, au moins un agent d’accompagnement voire plusieurs si la gare est en courbe et encore un autre conducteur \u00e0 Montparnasse pour ramener la machine et un autre agent pour d\u00e9crocher les wagons…).<\/div>\n
Peut-\u00eatre aussi, une perte de comp\u00e9tence dans les ateliers de maintenance?<\/div>\n
En attendant, tous les jours nous avons le droit \u00e0 un probl\u00e8me avec les Corails<\/i>. Ce soir, c’est le 16777 qui part avec plus de 20mn de retard et 2 voitures en moins! Demain ce sera le 16758, \u00e0 moins que le 16752 ou le 16754?!?<\/div>\n
Et c’est le Chartrains et au del\u00e0 qui en patissent car ces trains, les plus confortables, sont aussi sens\u00e9s d’apr\u00e8s les horaires (rarement respect\u00e9s) \u00eatre les plus rapides!<\/div>\n
Mais bon, c’est du vieux mat\u00e9riel, qui a l’\u00e2ge de nos centrales nucl\u00e9aires (environ 40 ans), on ne sait plus faire!<\/div>\n
-FL-<\/div>\n
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