Voici un article \u00e9tonnant qui nous prend \u00e0 contre pied.
La quasi totalit\u00e9 des lecteurs de ce blog vit en dehors de Paris et emprunte la ligne Paris-Chartres pour aller travailler \u00e0 Paris ou en proche banlieue.
Mais il existe aussi des parisiens qui prennent le train tous les matins pour aller travailler dans les villes de province.<\/p>\n
Pour Jean-Claude Boulard, le maire du Mans, c’est l’argument le plus efficace pour persuader les Parisiens d’aller travailler dans sa ville: \u00abJ’ai fait le test du caf\u00e9 croissant. \u00c0 Paris, l’addition est deux fois plus \u00e9lev\u00e9e qu’au Mans. Et tout est comme \u00e7a !\u00bb Comme d’autres agglom\u00e9rations, situ\u00e9es \u00e0 une distance que l’on met entre une heure et une heure et demie \u00e0 couvrir de Paris en TGV, la cit\u00e9 sarthoise soigne sa \u00ab com \u00bb. Car elle peut maintenant compter sur un \u00e9norme r\u00e9servoir de comp\u00e9tences : des salari\u00e9s de la r\u00e9gion parisienne d\u00e9cid\u00e9s \u00e0 aller pr\u00eater main-forte \u00e0 ses entreprises locales.<\/p>\n
De plus en plus de Franciliens sont en effet tent\u00e9s par un meilleur cadre de vie, un co\u00fbt de l’immobilier moins lourd ou des temps de transport plus courts. Il ne s’agit pas de devenir \u00ab navetteurs \u00bb, ces salari\u00e9s nomades qui font chaque jour le trajet entre Paris, leur lieu de travail, et des villes comme Chartres, Vend\u00f4me, Orl\u00e9ans ou Tours o\u00f9 ils habitent. Mais bel et bien de trouver un emploi et de rester durablement dans ces cit\u00e9s que le TGV a rapproch\u00e9es de la capitale.
Selon l’Insee, environ 200 000 salari\u00e9s quittent chaque ann\u00e9e l’Ile-de-France pour aller travailler en province, en majorit\u00e9 pour profiter d’une opportunit\u00e9 professionnelle. Pour attirer ces cadres, techniciens et agents de ma\u00eetrise sur le d\u00e9part, les grandes villes proches de la capitale sont les mieux plac\u00e9es. Certes, impossible pour elles de promettre un climat aussi ensoleill\u00e9 que la Provence. Mais se trouver \u00e0 une heure de Saint-Germain-des-Pr\u00e9s, comme c’est le cas du Mans, est un atout non n\u00e9gligeable pour ceux qui veulent continuer \u00e0 profiter de l’offre culturelle parisienne. Pas mal aussi pour ceux qui ne souhaitent pas l\u00e2cher la vie \u00e0 Paris. Chaque matin, de 400 \u00e0 500 Parisiens vont travailler au Mans avant de reprendre le TGV dans la soir\u00e9e.<\/p>\n
Toutes les villes mettent \u00e9videmment l’argument du co\u00fbt de la vie sur la table. Loyers, acquisitions immobili\u00e8res, transports, loisirs… tout est moins cher \u00e0 une heure de la gare Montparnasse. Certes, les salaires y sont g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieurs de 15 % \u00e0 20 %, mais cette perte de revenus serait largement compens\u00e9e par des logements bien meilleur march\u00e9. On peut trouver au Mans une maison de 100 m\u00b2 avec un grand jardin pour environ 800 euros par mois. Le prix d’un deux-pi\u00e8ces dans le centre de Paris.<\/p>\n
Au Mans, m\u00eame si l’automobile reste l’un des poumons de la ville (6 000 emplois directs chez Renault, Glaenzer ou le japonais NTN, entre autres), on met en avant l’essor des activit\u00e9s de services (banque, assurance, informatique…), qui ont besoin de cadres, d’ing\u00e9nieurs et de techniciens.<\/p>\n
Pour les accueillir, pas de probl\u00e8me, un nouveau quartier autour de la gare a \u00e9t\u00e9 construit \u00e0 la place d’anciennes friches ferroviaires et industrielles. En dix ans, pr\u00e8s de 100 000 m\u00b2 de bureaux sont sortis de terre. Tous ces locaux ont rapidement fait le plein. Les entreprises ont \u00e9t\u00e9 vite convaincues : elles ne sont qu’\u00e0 une heure trente de Roissy et payent des loyers tr\u00e8s inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des quartiers d’affaires parisiens. Le site a encore du potentiel. Des entreprises comme MMA, NXP ou le Cr\u00e9dit agricole ont d\u00e9j\u00e0 r\u00e9serv\u00e9 de futurs bureaux dans ce quartier o\u00f9 l’on devrait construire encore 10 000m2 par an pendant au moins quatre ou cinq ans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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