﻿{"id":8778,"date":"2008-12-09T08:50:00","date_gmt":"2008-12-09T07:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-transilien-retarde-450-000-personnes-par-jour-2\/"},"modified":"2008-12-09T08:50:00","modified_gmt":"2008-12-09T07:50:00","slug":"le-transilien-retarde-450-000-personnes-par-jour-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/le-transilien-retarde-450-000-personnes-par-jour-2\/","title":{"rendered":"Le Transilien retarde 450 000  personnes par jour"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>En octobre, 84% seulement des trains d&rsquo;Ile-de-France sont arriv\u00e9s \u00e0 l&rsquo;heure. C&rsquo;est un score m\u00e9diocre, mais la SNCF n&rsquo;est en cause que dans 40% des cas.<\/p>\n<p>La SNCF admet que l&rsquo;ann\u00e9e est difficile pour la ponctualit\u00e9 en Ile-de-France, mais elle est rest\u00e9e jusqu&rsquo;ici tr\u00e8s discr\u00e8te sur des chiffres qui f\u00e2chent. Selon nos informations, seuls 89,2% de ses trains seraient arriv\u00e9s \u00e0 l&rsquo;heure sur les dix premiers mois de l&rsquo;ann\u00e9e.<\/p>\n<p>Le meilleur mois a \u00e9t\u00e9 ao\u00fbt avec un taux de r\u00e9gularit\u00e9 de 95,4%. Pendant les vacances, il y a moins de voyageurs, donc moins d&rsquo;incidents. Le mois le plus calamiteux a \u00e9t\u00e9 octobre, avec 84,3% de trains \u00e0 l&rsquo;heure seulement. Avec un tel taux, c&rsquo;est au bas mot 450 000 personnes qui sont s\u00fbres d&rsquo;\u00eatre en retard au travail. L&rsquo;entreprise consid\u00e8re que les trains \u00e0 l&rsquo;heure sont ceux qui arrivent en gare avec moins de cinq minutes de retard. <\/p>\n<p><span style=\"font-weight:bold;\">Les trains supprim\u00e9s en cas de gr\u00e8ve ou de probl\u00e8me technique ne sont pas comptabilis\u00e9s.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En octobre, 84% seulement des trains d&rsquo;Ile-de-France sont arriv\u00e9s \u00e0 l&rsquo;heure. C&rsquo;est un score m\u00e9diocre, mais la SNCF n&rsquo;est en cause que dans 40% des&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8778"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8778"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8778\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}