{"id":9418,"date":"2016-11-22T21:56:51","date_gmt":"2016-11-22T19:56:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/?p=9418"},"modified":"2016-12-11T09:06:58","modified_gmt":"2016-12-11T08:06:58","slug":"il-est-temps-de-demander-des-comptes-a-la-sncf-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/il-est-temps-de-demander-des-comptes-a-la-sncf-4\/","title":{"rendered":"Il est temps de demander des comptes \u00e0 la SNCF"},"content":{"rendered":"

Bonjour,cela fait quelques temps que nous subissons un service d\u00e9grad\u00e9 voir m\u00eame tr\u00e8s d\u00e9grad\u00e9 depuis quelques semaines. Nous ne pouvons pas continuer \u00e0 subir en \u00e9tant r\u00e9sign\u00e9 ! Ce n’est qu’on nous mobilisant que nous arriverons \u00e0 peser tant sur la R\u00e9gion Centre VDL qui ne tape pas du poing sur la table, elle a achet\u00e9 des trains \u00e0 10M\u20ac pi\u00e8ce c’est tr\u00e8s bien… Quoi que la configuration choisie est tr\u00e8s discutable, mais ce n’est pas une raison pour dire : \u00ab\u00a0J’ai fait ma part du taf maintenant, je m’en moque\u00a0\u00bb. Il est n\u00e9cessaire d’avoir une association forte capable d’apporter la contradiction \u00e0 chacune des parties (SNCF Mobilit\u00e9s, SNCF R\u00e9seau, Region qui est AOT) qui ont tendance \u00e0 rejeter la faute sur les autres. Une association ce n’est pas seulement un bureau c’est \u00e9galement un quorum d’usagers repr\u00e9sentatifs des diff\u00e9rentes dessertes de la ligne, il faut donc le constituer rapidement !Nous allons repartir sur le mod\u00e8le juridique qu’est l’ADULPCM association 1901 enregistr\u00e9e en pr\u00e9fecture de Chartres (immatriculation W281004601) pour rapidement d\u00e9marrer. Et ainsi, rencontrer dans les plus brefs d\u00e9lais les diff\u00e9rentes parties, afin d’avoir la v\u00e9rit\u00e9 de chacune et de les croiser… La v\u00e9rit\u00e9, sur la disponibilit\u00e9 du train nettoyeur et le nombre de passages, la v\u00e9rit\u00e9 sur la mise au point des Regio2N, la v\u00e9rit\u00e9 sur le choix de la configuration des Regio2N, la v\u00e9rit\u00e9 sur la fin de l’entretien et la r\u00e9forme trop rapide des BB8500\/VO2N… En bref, savoir pourquoi nous subissons cette qualit\u00e9 de service d\u00e9plorable, identifier la ou le coupable non pas pour le clouer au piloris mais qu’il soit aid\u00e9 dans sa d\u00e9marche de constat et de s’am\u00e9liorer ! En effet, il n’y a jamais de coupable… mais les usagers payent (et continuerons de payer, l’ADULPCM est totalement contre la fraude) \u00a0et la qualit\u00e9 de service baisse avec un nivellement par le bas des horaires, aucune robustesse dans la production… nous sommes donc en droit d’exiger des conclusions mais surtout des actions ! Et ces actions ne peuvent \u00eatre men\u00e9es que si les probl\u00e8mes sont clairement identifi\u00e9s. Ainsi, si vous souhaitez vous investir de pr\u00e8s ou de loin \u00e0 ce \u00ab\u00a0combat\u00a0\u00bb, n\u2019h\u00e9sitez \u00e0 vous manifester \u00e0 l’adresse\u00a0contact@adulpcm.com<\/a> ou sur le blog Paris-Chartres<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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