Le futur transilien est en avance

L’Ile-de-France attendra moins longtemps que prévu pour son nouveau train. La livraison des rames nouvelle génération de la SNCF aura quasiment un an d’avance.
Bombardier, le constructeur, ne devait initialement tester qu’un seul train en décembre 2009, les 171 autres auraient dû être livrés entre 2010 et décembre 2015. Ce rythme sera revu à la hausse, et les dernières rames arriveront sur le réseau nord de l’Ile-de-France début 2015.

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