manque de matériell sur la ligne Paris – Rambouillet – Chartres

Bonjour Je propose une idée pour combler temporairement le manque de matériel que connaît la ligne Paris – Rambouillet – Chartres : La RATP va remplacer une partie de son matériel (le MI84) par un nouveau à 2 niveaux appelé MI09 : http://www.nogent-citoyen.com/mi-09-le-nouveau-rer-a-en-images-09/02/2011.html Les MI84 vont donc partir à la casse ! Pour combler le manque de matériel, Il convient d’étudier l’utilisation de MI 84 sur des missions TER Paris – Rambouillet voire Paris – Chartres omnibus Le MI84 est une automotrice qui peut contenir en unité double plus de 520 personnes assises et près de 1600 debout. Elle est apte à 120 km/h ce qui la rend apte pour les services TER Paris – Rambouillet ou Paris – Chartres omnibus. De plus, elles ont été construites entre 1984 et 1989 : elles ne sont pas aussi vieillottes que les RIB ou encore les VO2N. Enfin, le niveau de fiabilité est correct à condition qu’elles soient entretenus ! A contrario, leur plancher est de 1.20 mètres par rapport au rail : si l’accès d’un quai de 60 cm de haut est déjà problématique – quand le RER A est en grève : l’interconnexion SNCF/RATP est suspendu et les MI84 se rendent en gare de saint Lazare – il devient carrément gênant pour des quais de 30 cm de haut ! même si les marches-pieds et les barres d’accès sont présentes … La question que je pose : tous les quais des gares entre Chartres et Paris ont ils été rehaussé à 60 cm ? Autre défaut, le matériel est en bon état mécanique et électrique mais en mauvais état en ce qui concerne les aménagements : un rafraichissement serait à prévoir comme le MI 79 En conclusion, palier le manque de matériel avec le MI 84 mérite réflexion : il peut s’agir d’une solution temporaire en attendant le nouveau matériel REGIOLIS et OMNEO prévu pour … 2014 ! Salutations respectueuses Jean François POUX PS : précision : il n y pas de WC dans les MI84

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