Montparnasse et Gare du Nord bientôt reliés par un tunnel ?

La proposition vise à relier en souterrain les voies TGV de la gare Montparnasse aux voies TGV de la gare du Nord, afin de décharger les voies de surface au profit des trains régionaux. L’étude, qui compare les grandes gares de Paris, Londres, Berlin et Madrid, part du constat que la gare du Nord et la gare de Lyon sont « saturées » et que les gares Saint-Lazare et Montparnasse « fonctionnent en limite de capacité ». D’où l’idée de faire de ces pôles, non plus des terminus, mais des gares de transit pour les voyageurs sur l’axe nord-sud.