Cumul des retards du jour Trains supprimés Ponctualité

jeudi 2 juillet 2015

Le Corail de 18h06 quitte PMP à l'heure

A 18h07, mais on a vu pire !

Le Corail de 17h54 part à l'heure

Bonne nouvelle

trafic

 

Question

Le 25 Pmp est encore un vieux tacot non climatisé, chauffage quand circuleront les nouveaux trains qui rouillent sur les voies de garage depuis 6 mois ?
Mb

Info

Le 09 de Pmp supprimé..  Cela devient une habitude. Le 24 part avec 5 minute de retard.
Mb

L'ensemble du personnel SNCF d'astreinte pour surveiller les infrastuctures, contraint d'annuler ses congés!

Après "Feuilles d'Automne" voilà "Canicule d'été"! La SNCF communique avec les mêmes méthodes (la même agence?):

http://www.sncf.com/fr/presse/fil-info/049803-chaleurs-departs

Plan spécial
Canicule et
fortes chaleurs

Créé le 04/06/2015 - Mis à jour le 01/07/2015

Chaque été, des épisodes de canicule peuvent avoir des conséquences sur le matériel et l’infrastructure du réseau ferré. En cas de conditions météorologiques exceptionnelles, SNCF est donc susceptible d’adapter la vitesse des trains. Parallèlement, des services supplémentaires sont mis en place pour améliorer le confort et l’information des voyageurs en prévision et au cours de leurs déplacements.

Mais est-ce vrai que "l'ensemble du personnel a été contraint d'annuler ses congés" pour assurer du bon fonctionnement des installations?

 

 

Que sont les Corails devenus?




Conséquence de la canicule?!? Pourtant, je pensais que ce matériel, certes ancien, était assez robuste pour affronter les conditions climatiques extrèmes de ces jours-ci. Dommage; on les regrette pour leur confort (ils sont même plutôt bien climatisés) et leur capacité (on met combien de passagers dans un Corail de 10 voitures?).
-FL-


La SNCF croise les doigts!

Entendu ce matin au journal de 8h de France Inter: "Pour aujourd'hui la SNCF croise les doigts"! De toutes façons; la SNCF croise toujours les doigts... En automne avec les feuilles mortes, en hiver avec le gel, avec les feux de talus en été, avec les préavis de grève, avec le matériel défaillant, le réseau vieillissant...
Ce n'est plus la SNCF mais la OCLD: On Croise Les Doigts (et même on touche du bois!) pour ce soir et aussi pour demain, pour après demain, pour les grands départs, pour la rentrée...
Les usagers ont l'habitude; ils croisent les doigts à chaque qu'ils se rendent à la gare!
-FL-

Que sont les Corails devenus?

Conséquence de la canicule?!? Pourtant, je pensais que ce matériel, certes ancien, était assez robuste pour affronter les conditions climatiques extrèmes de ces jours-ci. Dommage; on les regrette pour leur confort (ils sont même plutôt bien climatisés) et leur capacité (on met combien de passagers dans un Corail de 10 voitures?).
-FL-

Attention le Chartres Paris 08:05 est un train court non annoncé

Trafic

Le 06h27 Chartres Paris est court. Ils ne peuvent l annoncer avant les agents de la SNCF au lieu de boire le café 

Envoyé depuis mon HTC

Merdier d'enfer... Le film tin tiiiin ! ! !

Bossant sur Clamart et ne voyant pas mon omnibus pour Versailles-Chantiers via Sèvres Rive-Gauche montrer le bout de son nez, je décide de frauder en sens inverse direction PMP. Je monte dans un train en retard avec l'espoir immense de choper le 19h39 à PMP. Le train se traine et sa clim' est en panne, les passagers fondent littéralement, je n'ai jamais vu ça de ma vie d'usager.... Je suis étonné de n'avoir pas vu quelqu'un défaillir dans ces conditions ignobles... Les 7 minutes les plus pénibles de ma vie...
Le train arrive à PMP à 19h36. Je peux y arriver, je le sais ! Je cours, je sue, je passe le tourniquet en sens inverse avec l'angoisse de me faire pruner par un agent zélé. Merde, ce n'est pas la rame habituelle, (un VO2N pourri à 7 wagons sans clim', mais un Bombardier de 4 wagons plein comme un oeuf, et à ce niveau, clim' ou pas clim, c'est kif-kif).
N'ayant pas envie de voyager comme un poulet de batterie promis à l'abattoir, et voulant absolument éviter de tuer quelqu'un d'énervant ou de malodorant, je déclare forfait et tente ma chance sur le 20h09...
Bien m'en a pris. Le 19h39 est parti avec + de 10 minutes de retard bourré de gens à moitié fous prêts à s'étriper. Le 20h09 est parti à l'heure et n'a subi aucun retard ni prise d'assaut à Versailles-Chantier. C'est un peu échaudé que je suis arrivé à Maintenon pour récupérer ma voiture et faire les derniers kilomètres qui me séparaient de ma petite famille.
Mais comme dit la nana de la pub SFR : mais c'est pas fini ! En effet, la température devrait être égale demain, les rails vont se dilater encore et encore, (c'est un phénomène physique nouveau parait-il, la dilatation des métaux par forte chaleur).
Bon courage chers compagnons de galère. Pour ma part, plus que deux jours à supporter çà avant mes vacances. Mais j'appréhende le mois d'Août...
 
A bientôt.
 
Le Phane.
 
 



Avast logo

L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le logiciel antivirus Avast.
www.avast.com


mercredi 1 juillet 2015

Plan loose avec la SNCF!

Le VERI de 22h28 supprimé au dernier moment! Comment je fais pour attraper le dernier TER? Sauvé par un providentiel taxi à Suresnes et moyennant la modique somme de 28€.,.. MERCI LA SNCF.
Et maintenant un choc anormal au niveau de St-Cyr, sont vraiment nuls.
-FL-

Envoyé depuis le TER de 23h02 qui roule au ralenti

Le départ PMP à 17h54 est un court

C'est un des nouveaux 2 étages, mais court (5 éléments).

Info

Le Pmp 17h09 supprimé, le 17h24 part avec 20 mn de retard en train climatisé nous profitons de la cure d'amaigrissement collective mis en place par la sncf
Ou sont les trains neuf ?
Mb