ADC, j’ai compris que cela signifie « conducteur de train » dans le jargon de la SNCF (Assistant/Adjoint/Auxiliaire/Aide( ?) De Conduite) mais peut-être je me trompe ?!
Enfin j’aimerais savoir, quelle sensation cela fait de conduire au ralenti sur tout le parcours entre Chartres et Paris? Ce matin encore le 16756 avançait comme un escargot : Il se faisait doubler par toutes les voitures dès qu’ une route longe la voie ferrée (et malgré le verglas !). Même sur la petite départementale avant Maintenon mais bien sûr lorsque l’on longe la N10 entre Les Essarts et Coignières. À cet endroit on ne devait pas être à plus de 90Km/h !
Sans parler des attentes interminables en gare. Désormais à Rambouillet on peut choisir son wagon ! Sauf à Versailles-Chantiers, dommage ! Et même chose le soir dans le sens inverse (TER 862481) : Une traversée de la forêt de Rambouillet à pas de loup et une attente prolongée à Épernon. Tout ça alors que l’on a dû sauter de justesse dans le train à Versailles-Chantiers en arrivant depuis La Défense (si seulement il retardait le départ de ce train de 2mn à Versailles ; on n’arriverait même pas plus tard à Rambouillet !).
-FL-
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