Il se peut que la SNCF profite du calme pour réviser son matériel. Si c’est le cas il n’y a aucun problème, mais pourquoi rien annoncer sur la configuration du train avant l’arrivée en gare ? Ce matin à Nogent, distribution des voyageurs en attente d’un Corail à 10 voitures. L’arrivée d’un TER à 4 voitures a provoqué un petit mouvement de panique. Je ne sais pas si les voyageurs ont été avertis à La Loupe, Courville et Chartres. Toutefois, aucun problème de place et personne n’a voyagé debout.
J'étais dans celui d'avant (qui avait 20 minutes de retard à l'arrivée à Montparnasse) et il nous a été indiqué par annonce dans le train entre Rambouillet et Versailles qu'un train était en panne c'est pourquoi tous les trains ne pouvaient passer que sur une seule voie).
Vrai, le train FRET est tombé en panne sur voie2 à l'entrée de Versailles-Chantiers avec le premier train de Chartres derrière
Problème de communication entre les deux conducteurs ,obliger de refouler avec un agent le long du train fret pour répéter les signaux de manœuvre sur plus de 1 kilomètre avec de la neige jusqu'au genoux .Il y avait un hlp derrière le train fret.