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  1. Surtout qu'il fait plus froid à Chartres qu'au Mans et cela n'a pas empêché les trains chartrains de rouler.

    Trains au départ de Chartres : 6h09 (Le Mans) et 6h48 (Le Mans) n'avaient pas de problème.

    Trains au départ de Nogent 6h17 (Le Mans) et 6h30 (Paris) n'avaient pas de problème.

    Je dirais plutôt "Difficultés de gestion d'une certaine catégorie de personnel en gare du Mans"

  2. En fait il s'agissait d'une couche de givre conséquente déposée sur les fils de contact qui perturbait le captage du courant. Et c'est bien plus difficile à régler que de gratter son pare brise!
    Quant au motif invoqué, encore et toujours ces formules passe-partout ne voulant rien dire. Pas difficile d'appeler un chat in chat, non?

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